苹果要什么富士康就造哪些！
最新动态，富士康项目投资了一个汽车新项目AutoCore.ai，此次也添加了高淳创业投资，额度近亿。它是富士康近期好多个月在汽车行业的第四个项目投资项目合作。
据了解，富士康的总体目标是在2025年至2027年获得10%的电动式汽车市场占有率，并已经为获得苹果生产制造汽车的订单信息做准备。
富士康与高燕联合
项目投资AutoCore.ai
把握住苹果，富士康变成世界最大的代工生产企业；现如今大佬们陆续看上汽车行业，富士康注意力不集中了。
据最新动态，据CBN报导，3月1日，富士康与高淳创业投资联合进行对AutoCore.ai的项目投资
据了解，AutoCore.ai的这一轮股权融资是预A轮股权融资，以富士康、高淳创业投资为代表，南京市向日葵其次，股权融资额度近亿人民币。这轮股权融资主要是为了更好地加快AutoCore的功能安全分布式数据库系统软件服务平台的完成。OS智能化挪动测算及各种各样集成ic和EEA构架下的商品，进一步推动全世界开源系统独立安全驾驶建设项目，服务项目于集成ic生产商、系统集成商和诸多汽车生产商的产品研发服务项目。
2018年，企业募资了一轮天使轮，投资人是何润手机软件。
数据信息表明，自2018年4月至今，AutoCore.ai已与集成ic、Tier1、OEM等好几个行业包含北美地区、欧州、日本国、中国内地、台湾地区的头生产商创建了深层协作，紧紧围绕关键商品交货了好几个新项目。做为分布式数据库服务平台服务提供商，AutoCore.ai领导干部并参加了很多国家标准的制订和发展趋势，autocore.ai领导干部的很多开源项目获得了广泛运用。
据了解，AutoCore.ai做为Autoware (Autoware Framework)慈善基金会的创办高层住宅组员，也是该慈善基金会诸多新项目的关键推动者之一，并两者之间发展战略合作方日本国TierIV一同构建了第一代无人驾驶敞开式软件开发平台。
就富士康来讲，AutoCore.ai已经在2020年10月变成其MIH开发者平台的第一个组员。
富士康在汽车行业不断进步
合作方在三天内飙涨了75%
这不是富士康近期在汽车领域的第一笔项目投资。实际上，据新闻媒体统计分析，过去的30天里，富士康在30天内项目投资协作了汽车行业的4个新项目。
2020年10月，鸿海集团和云龙集团公司协同公布了MIHEV敞开式电动式汽车服务平台，2021年1月底公布了第一代电动式汽车微信开发工具服务平台EVKit。
据了解，目前为止，MIH电瓶车服务平台同盟现有736家全世界生产商添加。预估同盟交流会将于3月举办，根据MIH服务平台的车子生产制造新项目将于年之内营销推广。预估第四季度将公布1辆电动大巴车和2辆新能源客车。
1月初，富士康与电动式汽车新成立公司Byton战略合作。在南京经济经开区的协助下，俩家企业将于2022年第一季度逐渐大批量生产百腾的M-Byte电动式SUV。做为互换，富士康将为百腾出示优秀的生产技术、经营管理工作经验和全产业链資源。
1月13日，吉利控股集团公司与富士康高新科技集团公司签定战略合作协议协议书。彼此计划创立一家各占50%股权的合资企业，为全世界汽车和旅游企业出示代加工和订制服务咨询，包含但不限于整车、零部件、智能化自动控制系统、汽车生态体系和电动式汽车全产业链的整个过程。
1月29日，吉利控股集团公司宣布公布与FF签定架构合作合同，计划在服务支持和工程服务层面开展协作，并探讨了好意头与富士康合资企业出示OEM服务项目的概率。
2月24日，富士康高新科技集团公司公布与全世界电动式汽车和挪动解决方法企业Fiske签定合作框架协议。彼此将生产制造菲斯克牌电动式汽车
受此信息危害，菲斯克美国股票当天收在每一股22.63美金，上涨幅度38.92%，随便收市增涨32.07%。飙涨了近75%。
苹果先前曾报导称，它想生产制造一款汽车
2020年12月，苹果忽然公布要打造出自身的电瓶车。信息一出，就被视作特斯拉汽车最立即的竞争者，苹果股票价格疯涨！
12月22日，路透社引证知情人人员得话说，苹果已经营销推广无人驾驶汽车技术性，并计划在2024年生产制造一款新能源客车，在其中很有可能包含该企业自身开发设计的开创性新型电池。
路透社
从掌握苹果充电电池设计方案的人士处获知，苹果该新项目（汽车新项目）发展战略关键是一种新的充电电池设计方案，该设计方案很有可能“从源头上”减少充电电池成本费，并提升汽车的行车里程数。路透社报导称，苹果计划应用一种与众不同的“单个充电电池”设计方案，根据省去装锂电池材料的包裝和控制模块，来扩大单个充电电池的容积，并释放出来锂电池组內部的室内空间。苹果的设计方案代表着充电电池内能够添充大量的特异性原材料，使汽车的潜在性里程数更长。
依照路透社报导的时刻表，苹果将在四年后才会宣布发布整车，这与以前外部预估苹果将在2023-2024年发布整车保持一致。
前一天，台湾新闻媒体则称苹果有希望在2020年9月份公布苹果汽车。
12月21日周一，据中国台湾联合新闻网转述供应链管理信息，苹果企业预估在2020年9月发布苹果汽车（Apple Car），比原来预估提前最少2年。另外还将发布的也有无人驾驶系统软件和“开创性的新型电池”。
与走技术性颠覆式创新线路的华为公司方位不一样，苹果很有可能会立即进入整车生产制造。有外国媒体称，苹果已经借助第三方来出示无人驾驶技术性的一些构成部分，包含毫米波雷达系统软件。和特斯拉汽车不一样，苹果的新型电池取决于一种“单锂电芯”设计方案，不将充电电池切分成单独的模块进而促使全部锂电池组具有更高的容积，进而产生更长的续航力和更低的成本费。
报导还称，Apple Car第一款原型车现有数十辆在美国西雅图开展了密秘检测，苹果最近已然向许多中国台湾汽车零部件生产商明确提出补货规定。
另据中国台湾《经济日报》，生产商们正提前准备最开始在2020年二季度逐渐生产制造苹果汽车零部件。
富士康争得苹果核动力汽车订单信息
安信国际证劵在券商报告中强调，富士康在2020年后加快合理布局汽车业务流程，关键逻辑性是一方面承揽手机上业务流程进到总量市场竞争环节后的新业务流程驱动器，另一方面在新能源汽车累积代工生产工作能力，从而为大量第三方公司代工生产。全世界电瓶车销售市场在2025-2030年将做到每一年3600万经营规模，富士康总体目标在2025到2027年拿到10%的市场份额。做为苹果的较大代工商局，富士康在汽车代工生产行业的合理布局可以说是为争得苹果核动力汽车的订单信息做准备。
富士康老总刘扬伟在先前的一份致公司股东报告中强调，富士康要让本来以“人力资本聚集”为本的身体素质，洗心革面为以“头脑聚集”为主导的构造，他表明将来将主要项目投资“电动式汽车、数字健康、智能机器人”三大产业，及其“人工智能技术、半导体材料、下一代通讯技术”这三项新技术领域，以“三加三”做为企业关键的发展趋势对策。
