第四代胜达借势“高科技” 助推知名品牌往上跨级三十而立

十几年前，大伙儿谁曾想过一部小小手机上能让我们的日常生活越来越这般方便快捷，手机上早已能处理大家生活上绝大多数难题，值得一提的是，在家里，大家还能够根据召唤智能语音助手来对各种电器产品开展操纵，而这全部的智能产品，让我们的日常生活方法发生了天翻地覆的转变。

而过去的十几年中，做为当代人日常生活必不可少的交通工具-汽车好像沒有多少更改。车里配用的各种流行配备，也仅仅以前豪华轿车上普及化而成的，在这个迅速转型的时期，汽车的发展趋势好像一直慢一拍。
在大家都习惯手机指纹识别、人脸识别这些方便快捷功能后，如果你必须开启车子时，汽车钥匙是否看起来十分负累，好像彻底不好像这一时期的物质；如果你载着亲人开心出行时，应对繁杂的实时路况和周边的视线盲点、是否还依然会使我们觉得躁动不安，车里的高新科技配备何时能使我们出行越来越更方便快捷、更轻轻松松？

带上这种疑惑我逐渐在车型库中翻查着，发觉在全部车系中，要想完成预估功能的要不还滞留在定义环节，要不都趾高气昂，并不是人所共知能消費的起的，唯有一辆车帮我一些意外惊喜，便是4 月份将要上市的北京现代第四代胜达，做为一款向流行客户发布的车系，它和同等级竞争者对比，配用的诸多高科技尤其是指纹识别功能让它看起来那麼标新立异、不同寻常。

为何汽车不普及化指纹识别技术？

指纹识别技术在手机行业早已是一个不可或缺的功能，早在1998 年，西门子PLC就将此项功能引进手机上，但是那时候并沒有过多具体功效。直至 2013 年 iphone 5s 公布，在手机逐渐具有智能化系统的前提条件下，iPhone凭着出色的硬件软件融合整体实力将指纹识别技术充分利用。接着此项技术也迈入了一个发展趋势高潮迭起，大家早就习惯性手机上指纹识别、指纹识别付款这些功能产生的便捷性。这时候，很多人会问起，指纹识别技术这般便捷功能强大，为啥汽车上一拖再拖沒有普及化？实际上缘故只不过这两个方面：

成本费

如今汽车上绝大多数都选用的无匙进入功能，汽车钥匙上完成这一功能的集成ic成本费很低，而一般的指纹传感器的成本费是锁匙集成ic成本费的十几倍，而且汽车应用自然环境对比于手机上更繁杂，要承担超低温和高溫，也有极端天气，这对指纹识别感应器的原材料与技术规定高些。这也再度提升了成本费，针对绝大多数盈利高于一切的汽车企业而言，营销推广指纹识别技术显而易见并不是一笔划得来的交易。

智能化系统配备不够

第二个难题便是现阶段目前市面上许多车系智能化系统配备不够。刚刚大家提及指纹识别技术在手机上逐渐普遍应用的前提条件是，手机上早已具有一定的智能化系统功能。这在汽车上也同样，指纹识别要在汽车上普遍应用，一定不可以仅仅开启汽车车门那么简易，也要具有和手机上一样硬件软件高宽比融合多种多样功能互连，不然营销手段终究会超过它的现实意义。而针对汽车上大量硬件软件智能化配备的开发设计，也难住了绝大多数汽车企业。

而第四代胜达的独到之处，便是它不随波逐流，勤奋处理以上2个难题，信心将指纹识别技术带到汽车行业。

智享方便快捷
第四代胜达上为指纹识别技术融合了诸多功能，第四代胜达上配有2个指纹模块，一个在门拉手上，另一个在车子运行功能键上，司机此后无需为遗失锁匙犯愁，并且车截指纹识别系统软件适用多的人指纹识别纪录，当不一样的家庭主要成员根据指纹识别运行车子时，系统软件依据预置，会全自动调节车里的坐椅视角、倒车镜视角、乃至是多媒体系统设定。

并且根据电容传感器指纹识别技术完善平稳的优点，第四代胜达的指纹识别容错性为五万分之一，在安全系数层面，北京现代也是有考虑到，在指纹识别功能开启时，系统软件会开展自确诊和合乎性分辨，彻底清除仿冒指纹膜和指纹识别胶手套等状况的产生，安全系数是一般遥控钥匙的5倍。在确保安全系数的另外，第四代胜达硬件软件融合，拥有大量功能的延伸，这才让指纹识别技术在汽车上具有了现实意义。
悠闲出行

聊过指纹识别技术，大家再看来下怎么让驾车越来越更为轻轻松松？

常常在大城市中出行的盆友应当感触颇深，应对大城市中很多的车流量，也有车子本身的视线盲点，在繁杂的实时路况中变更车道就算是老湿机还要提心吊胆，何况是许多初学者盆友，一定会有很多人与我一样，想象有过一款高新科技配备，能使我们对车体两边状况了如指掌，在变更车道时更为坚决和自得，而这一念头如今总算变为实际，北京现代第四代胜达配用了同等级特有的BVM 盲点影象表明。

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如果你必须变更车道时，系统软件依据方向灯数据信号，会全自动将相匹配的右后方影象投影到lcd屏仪表盘上，信息内容获得便捷，十分合理的解决了车体两边的盲点难题。此外，在第四代胜达来还发觉了此外2个意外惊喜。

大伙儿也许都听闻过一些因为一时粗心大意，造成 的安全隐患，例如小朋友忘在车里，也有轻率开车门引起的安全事故，这种状况对大家而言早已司空见惯，但针对这般普遍的难题，并没能让许多汽车生产厂家高度重视，而第四代胜达初次配用了ROA 后排座旅客提示、SEW 安全性下车时警告2款智能化安全性配备，极致处理这两个难题，由此也呈现了第四代胜达做为一款以个人用户为主导的 6、7 座 SUV，真实从顾客视角考虑，充满了人性化服务。
说到这儿，我迫不得已感叹，有着这般多暖心且好用的便捷性功能的第四代胜达，它的产品力早已称之为大中型SUV 中的榜样之作。实际上现阶段目前市面上大部分车系都处在自主创新困乏环节，大多数是在盲目跟风堆积看起来丰富多彩的配备，并沒有真实从顾客视角考虑。

而北京现代第四代胜达为什么能这般“考虑周全”，也许是北京现代更为高度重视我国市场吧，早在 2014 年，北京现代就在山东烟台创建了当代汽车烟台市研发中心，这也是当代汽车集团公司在国外创建的较大 研发中心，关键对新能源技术、特性、智能网联系统软件、安全系数等诸多前沿技术开展产品研发，另外这一研发中心还有一个更长远的战略地位，便是深层次我国本土，致力于打造出最符合国家顾客要求的车系。

而将要在4 月发售的北京现代第四代胜达便是当代汽车烟台市研发中心的又一款大作。在销售市场上许多车系在宣传策划时自称为“平级榜样”，但在我们用心去感受他们时，好像或是墨守陈规，欠缺真实的创新。而北京现代第四代胜达上诸多自主创新方便快捷高科技的应用，及其认真细致的设计方案，才算是对“平级榜样”的整体实力证明。另外，第四代胜达是现代集团在中国发布的主打产品，担负起北京现代品牌升级的关键重任。

值得一提的是，北京现代第四代胜达烟台市技术感受之行将要在本月26 日开幕，到那时候，第四代胜达会以多方位、多方面的姿势呈现未来感十足的“高科技”原素。假如大伙儿有兴趣爱好得话，能够 维持高度关注哦。