科斯弗伦西说：“假如人民法院不慎重考虑，那麼在加利福尼亚州，大家难以快速将大家的方式变化为全职的工作中。”
周一佛罗里达州审判长对Uber和其竞争者Lyft施行了一项基本限令，严禁俩家企业再次将其司机归类为单独职工。Uber和Lyft也有大概一周的時间对于此事限令明确提出上告。而遵照该限令将规定Uber和Lyft为职工出示褔利和失业险。
加州总检查长度三名市检查官依据该州新法律法规《议会法案5》（Assembly Bill 5）对俩家企业提到起诉，该法令致力于根据将坐落于公司业务关键影响力的零工归类为职工的方法为她们出示褔利。在准许基本限令决策时，审判长回绝将司机视作公司业务以外的见解，称此逻辑性为“循环系统逻辑推理的成功案例”。
Uber和Lyft都表明，她们将在该判决起效前的10天期内提到上告。
科斯弗伦西仍未将司机归类为职工，只是提倡他说白了的“第三种方法”，即在维持司机的自觉性的另外，容许企业为其出示一些维护，而本身不容易有被视作全职的顾主的风险性。在法院裁定前科斯弗伦西对新闻媒体表明，Uber那样的企业能够向一个股票基金支付，职工能够依据她们的工作中时间由该股票基金付款其带薪年休假或保健医疗褔利。
科斯弗伦西汉三表明，假如Uber不可以获得上告，他的预留方案将是中止在加利福尼亚州的服务项目。他说道，Uber稍候将在该州修复服务项目，但它很有可能会大量地集中化在大城市，这很有可能代表着在近郊区这类的人口数量较少的地域服务项目将受到限制。
假如Uber上告没法解决困难，它将借助选举人明确其运势。科斯弗伦西说，假如状况简直那样，Uber很有可能会在加利福尼亚州暂停服务至11月，由该州的选举人投票表决第二十二号提议（Proposition 22），该提议将根据应用软件的运送和配送企业的司机可免于被归类为职工。Uber编造谎言，司机更喜欢以单独承包单位的真实身份工作中，加州总检察长泽维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）反驳这一叫法是“虚报原因”。
科斯弗伦西注重，在该州暂停服务将使不计其数的司机丧失从Uber得到的收益。新冠肺炎大流行期内的搭车率一直降低，因而审判长表明，如今公布限令让 Uber和Lyft调节其运营模式或许“并不是最槽糕的時间”。
贝塞拉周二在接纳访谈时表示，他并不担忧Uber很有可能会因该限令而离去加州。
他说道：“不管在佛罗里达州或是别的地区，一切借助蒙骗职工的运营模式也不应当存有。”
