据了解，东方航空电子商务第一轮注资5000万元rmb，总体目标是融合东方航空外部环境各种网上、线下推广商品及服务项目資源，为每一年八千万至一亿人数的游客出示与交通出行有关的一站式集成化商品和服务项目解决方法。
东方航空层面表明，东方航空电子商务并并不是外部想像的那般要再做一个新的网址。据有关责任人详细介绍，东方航空电子商务不相当于像天猫商城、京东商城那样的电子商务平台，更不容易立即市场销售快速消费品，其每日任务便是资源整合：以全东方航空500余架飞机场运输飞机及全步骤游客点接触为O 2O接触点基本，将積分运营做为升值桥梁，即借势网红经济，运用东方航空网络营销综合服务平台和上空互连技术性，去融合东方航空外部环境資源。据东方航空表露，将来东方航空的网上商城系统很有可能会划入东方航空电子商务。
“航空公司公司做电商，这类方式非常好，方位也附合新趋势。”国内物流与供应链高档同盟专家、汉森新世纪供应链资询经理刘权昨日接纳东尚记者采访时表明，东方航空跨界电商，有区位优势，也是有产品优势。
他表明，做为国际航空公司，东方航空有总流量基本：很多的客户及vip会员。与别的代步工具的客户不一样，国际航空公司的vip会员绝大多数为高档顾客，这批人也具备较强的散播工作能力和共享工作能力。此外，国际航空公司又有物流供应链层面的优点，自身就有着跨国际性的路线及私人飞机。
依照东方航空的叫法，东方航空原产地直通网也将划入东方航空电子商务。刘权表明，东方航空原产地直通网“玩”的是全世界直接供应 O 2O感受方式。从原产地立即进货后，能够 在飞机上向旅客出示品尝试吃品味，假如有心选购，可运用东方航空的上空互连技术性根据扫二维码立即提交订单，当顾客下飞机时，订单信息随后造成。
但是，也是有专业人士强调，现阶段在电子商务行业，活跃性的全是民企。国营企业体系下的东方航空，想理清和资源整合，并并不是一件非常容易的事。
