伴随着一年一度“春运”序幕的打开，新起的共享出行方式再度迈入了品牌推广的最好对话框。日前，嘀嗒拼车联手长安福特公布，宣布启动2017年“春运顺风拼车时节”，彼此因此将取出上干万資源，包含100万元现钱，用于激励嘀嗒拼车的买车人和旅客。
据了解，从2016年年末至2017年3月31日，在嘀嗒拼车上接单子的长安福特买车人，及其荣幸拼在长安福特知名品牌车系的旅客，可能发送到总金额100万元的现钱特惠。长安福特高級品牌总监邓凌表露：“长安福特集团旗下的锐界、福睿斯、蒙迪欧、翼虎、白羊座等知名品牌将所有参与本次主题活动”。
来源于嘀嗒拼车的数据信息表明，在其所有的申请注册买车人车系中，长安福特知名品牌稳居第一。值得一提的是，这并并不是嘀嗒拼车与长安福特的初次协作，先前，彼此现有数次协作，如“嘀哒大城市坐车”示范点新项目，“我的福特福克斯盆友”等主题活动。
在业内来看，嘀嗒拼车这般不断且高姿态的开展营销推广及营销推广，与顺风拼车方式的市场风险最少不无关系。
在启动典礼上，发改委综合性运送研究室城市公共交通室主任程世东强调，“共享资源”一词这2年十分热，在交通出行行业第一个，前2年有网络约车、共享租车，现在有十分火的共享自行车。但从我本人来看，我觉得顺风拼车是一种真真正正的共享资源，也是政府部门激励的一种共享资源。顺风拼车的特性和网络约车彻底不一样：最先，网络约车是以赢利为目地的个人行为，而顺风拼车是一种公益性互帮互助的个人行为；此外，从收费标准方法上，顺风拼车是成本费平摊，从路面資源占有的视角来讲也是节省了路面資源。而网络约车是提升了汽车的交通出行，无论是私家轿车或是的士，都提升了公路交通工作压力。因此从这一视角而言，顺风拼车是大家一直激励的交通出行。
