国家工信部在讲解《中国制造2025》方案时，对自主品牌新能源汽车明确提出发展规划：到2020年，自主品牌纯电动车和通电式新能源汽车年销量提升一百万辆，在中国销售市场占70%之上；到2025年，与国际性优秀水准同歩的新能源汽车年销量三百万辆，在中国销售市场占80%之上。
对于此事，自主品牌姿势不断：奇瑞汽车将资金投入180亿人民币，在纯电动车和油电混合两大技术性服务平台上，发布34款商品，积累销量将做到200万辆。吉奥汽车也发布了新能源车型整体规划，到2025年新能源汽车总销量将占江准总销量的30%之上。除此之外，上汽汽车、好意头等独立品牌汽车也相对应公布了分别的新能源规划。
新闻记者见解：困于新型电池的不健全及其有关配套设施电池充电设备的缺少，新能源车型叫好不叫座，尤其是自主品牌的新能源车型市场份额一直不高。2016年，新能源车型将比过去得到更高的发展趋势室内空间。
预测分析2 二手车市场经营规模达1000万辆
国内汽车商品流通研究会公布的数据信息表明，上年前11月，在我国二手车市场成交量545.11万台，对比上年同期提高16.74%，成交额已超去年水准，做到3276.26亿人民币。相食这方面极大的盈利生日蛋糕：淘宝二手车辆平台交易宣布发布；庞大集团与优信拍、易车公司协作，投资一亿元创立“巨大智信认证二手车合资企业”，涉足二手车O2O方式；上海市永达汽车集团公司与易车集团公司、优信拍一同投资五千万元创立二手车合资企业，另外将创建二手车商城系统，使力汽车电商；广汇汽车与阿里签定战略合作协议书，一同打造出二手车O2O平台交易……
新闻记者见解：伴随着二手车市场的迅猛发展，各界资产争相添加，据预测，2016年在我国二手车市场经营规模可做到1000万辆，2020年有希望做到2000万辆的经营规模。
预测分析3 进口平行车市场占有率提升10%
近日，“第十二届我国进口汽车高峰论坛”公布了《2015中国进口汽车市场年度报告》和《中国进口汽车市场趋势与发展策略报告》。汇报剖析，2015年至今，我国汽车交易市场转变超出预估，最先反映在产供销增长速度加速变缓。我国进口汽车销售市场也是发生延续性“供求降准降息”，库存量不断高新企业、价钱特惠力度增加、代理商大规模亏本等结构性问题。汇报预测分析，在经济发展“新形势”下，2016年进口汽车销售市场仍将展现下降趋势，进口平行车对一切正常進口的填补功效增加。
总的来说，受政策利好的促进，进口平行车的发展前途被看中。上海市、深圳市、广州市、福建省等地好几个自由贸易区进口平行车示范点陆续获准，不但让进口平行车逐步推进，也刺激性了该类貿易的发展趋势。业界预估，2016年进口平行车车辆占进口汽车总产量的比例将提升10%。
新闻记者见解：平行进口汽车市场前景被看中。但是，在中国进口汽车销售市场中，非品牌汽车官方网受权方式進口的平行进口汽车，不但必须历经政府机构逐层审核，另外还将遭受品牌汽车为了更好地维护靠谱地区代理的对立性对策危害，短时间仍归属于弱化车系，对总体进口汽车销售市场的促进比较有限。
预测分析4 第一款汽车互联网将发售
在闻到车辆移动互联网行业的极大创业商机和发展前途后，各种IT大佬和互联网公司进攻迅速，尖酸刻薄。车企愈来愈多地在车上添加移动互联网的作用，车辆逐渐慢慢变为“移动互联终端设备。”另一方面，互联网公司也将触须伸到车辆生产制造行业，试着生产制造汽车互联网。
伴随着特斯拉汽车、iPhone、乐视电视等添加造车队伍，车辆逐渐被界定为下一代挪动移动智能终端，进一步加快智能驾驶的发展趋势。业界有关人员预测分析，将来汽车电子产品占整车的劳动量将由现阶段的15%迅速提高至30%之上，做到万亿元数量级。上年今年初，比亚迪集团与阿里集团公司一同公布，将合资企业开设10亿人民币的“汽车互联网股票基金”，预估第一款汽车互联网将于2016年发售。大家预测分析，2016年，一旦“破冰者”发生，将快速推动一股互联网技术造车的新浪网潮。
新闻记者见解：截止2015年上半年度，我国汽车销售量早已提升1.六亿辆。手机上网友也做到近六亿，这般巨大的数据信息，将给交通出行服务项目、汽车市场等产生新的商业运营模式。将来汽车制造业的赢利点将由当今的中上游生产制造向后端服务项目阶段迁移。比亚迪集团、宝马车等龙头企业也陆续明确提出从汽车企业到服务供应商的发展战略转型发展。在交通出行服务项目行业，以滴滴打车、Uber为意味着的共享经济模式方式及其在汽车市场行业的O2O方式将再次快速发展趋势。
预测分析5 汽车电商佳境渐入
上年“双十一”期内，易车集团旗下易车惠、易车商城、惠买车三大车辆电子商务平台及线下推广“乐车购”主题活动共进行购买总产量77992辆，买卖总金额达125.六亿元；汽车之家论坛订单信息总产量做到54085辆，买卖总金额也达87.95亿人民币；阿里汽车“双十一”主题活动总成交额也超出10亿人民币。2016年，以大数据技术为遗传基因的新的汽车贸易商业运营模式将佳境渐入。伴随着以顾客为导向性的车辆市场的需求慢慢产生，汽车贸易“触电事故”的主要表现将进一步引人注意。
新闻记者见解：尽管汽车电商化变成一大发展趋势，但其短时间仍将是传统式汽车4S店营销模式的填补。汽车电商的总体占有率并不高。2014年新汽车销量为2349万台，在其中根据电子商务渠道营销约三十万辆，不够总产量的1.3%。线上看车，线下推广拿车。汽车电商进行的仅仅支付流程，其他的买车关键点仍必须到实体线汽车4S店来进行。涉及的检车、上车牌、商业保险、售后服务等别的服务项目与传统式的经销点营销模式并无差别。但车辆售后维修服务恰好是汽车4S店最关键的盈利来源于。此外，汽车4S店有着很多的客户资料，这种人群拥有非常好的粘性，这也是电子商务平台无可比拟的优点。
