九零后的戴威“在痛楚和失落中坚持不懈”的另外，他以前的老敌人、九零后眼里的“胡大姐”——胡玮炜却在12月23日宣布辞去摩拜单车CEO，不但无债一身轻，还因卖出摩拜单车TX高额財富。
胡玮炜在给职工的內部信中表明，自身“完成了分阶段的重任”，她的离去身后沒有“宫界”，沒有不和，都没有一切机构的恩怨；最终她谢谢了很多人，也感谢。
这代表着，在被美团点评回收8个月后，摩拜单车的创办人胡玮炜宣布离场——先前，在美团外卖宣布回收摩拜单车25天以后，原CEO王晓峰就挑选了离去。
全部的办理手续已在心领神会中进行工作交接：11月27日，摩拜的经营行为主体——北京市摩拜单车高新科技有限责任公司产生股权变更，摩拜创始人胡玮炜、投资者李斌、前CEO王晓峰等撤出，美团创始人王兴成控股股东，拥有北京市摩拜单车高新科技95%的股权，此外5%股权由美团点评创始人穆荣均拥有。
假如你你是否还记得一样在2020年4月初产生的另一起大佬并购案——饿了么外卖以95亿美金被阿里集团公司国有独资回收后，毫无悬念地，创办精英团队一样在几个月時间里循规蹈矩地渐隐了饿了么外卖。在10月12日饿了么外卖与用户评价合拼后新创立的企业中，工作作风强势而出名的创办人张旭豪早已了无踪迹。
被大佬回收后，摩拜单车、饿了么外卖也没能改变创办精英团队被淘汰的国际惯例。而不肯被他人操控方位的戴威最后也很有可能以ofo死了的方法丧失它。
12月7日，市井曾排出一份胡玮炜写給戴威的信函。这封名叫《玮炜致戴威的一封信：一些花开》的信函尽管最终被官方网证伪，却道出了年青创办人们心里的无尽感慨万千。
张旭豪、胡玮炜、戴威，三人都曾攀上许多人难及的高峰期，但她们最后却作出了不一样的挑选：2个八零后早已取得成功TX离场，只剩余戴威一个九零后孤单恪守，债务缠身，也要“跪着生存下去”。
“一点小小更改”
时下的张旭豪也许更可以感受戴威的心情——饿了么外卖一样是他高校在学环节萌发并落地式执行的创业计划。
2008年的一天，上海交通大学在读研究生张旭豪与同学由于深更半夜通电话订不上餐，而决策自身开发设计一个外卖订餐系统软件。新项目启动，仅有张旭豪和他的同学们康嘉，两人斩获了从市场调查到外卖送餐全部的工作。
那时候，张旭豪的立足点比较简单，他说道：仅仅想让这世界产生一点小小更改。但最后他一点一滴把外卖送餐这一件琐事制成了“不简单的大事儿”。
图片出处：百度搜索百度百科张旭豪做饿了么外卖是十分资金投入的。为了更好地自主创业，他与康嘉挑选退学一年。即使如此，饿了么外卖依然差点儿半途夭亡，两个人还曾尝试做煤碳做生意“为饿了么外卖另谋出路”，之后发觉实际操作难度系数更高才再次回家做外卖送餐。
相比于张旭豪自主创业仅仅为了更好地处理深更半夜“肚子饿了”的立足点，戴威的发展毫无疑问更具有责任感。2013年，北大光华经济学院大学本科毕业的戴威，追随团中央支教团赶赴青海大通县东峡镇，在那里他干了一年老师，同一年开创了支教团中西部心愿文化教育研究会。
东峡镇位于偏僻，来回小鎮与县里的新路艰险，每一次路途都让人身心疲惫，一辆山地自行车变为处理城市问题的“锁匙”。山区支教完毕后，戴威带上这一念头返回北京市，逐渐与盆友运行一份“单车的工作”。
“我认为骑车是一种最好是的了解世界的方法。”戴威最开始将ofo定坐落于一个深层订制化骑车文化旅游项目。但之后他发觉，这仅仅一个幸福的企业愿景，换句话说，它仅仅一个无关紧要的要求。从而他下结论：自主创业务必处理切切实实的难题。自此她们转为共享自行车业务流程，并拥有自身的企业愿景：只联接车，不生产制造车。这就是ofo的来历。
图片出处：ofo官网而相对性于校园内摆脱的创业人戴威和张旭豪，胡玮炜更好像一个“理想化形象代言人”。
胡玮炜毕业于浙大内设的城市学院新闻学专业——好似全部的新闻报道大学毕业生一样，她有新闻理想，她的超级偶像是西班牙战地记者法拉奇。
但实际是，干了十明年车辆新闻记者的胡玮炜，却察觉自己依然没法对手动挡、最高车速那样冰冷的技术性定义造成一丁点兴趣爱好。
离去新闻媒体后，胡玮炜创立了车辆互联网媒体“GeekCar”，那时，她善于让新闻记者去发掘没名气的创业人、对将来有求知欲的人。
转折点产生在2014年11月的一个夜里。胡玮炜牵线搭桥把汽车设计师陈腾蛟详细介绍给投资者李斌——这时并未被冠于我国“交通出行教父3”之名的李斌，对陈腾蛟要做的本人单车新项目没什么兴趣，反倒对到处能借、到处能还的共享自行车更很感兴趣。
李斌的共享自行车这一念头没能触动陈腾蛟，却触动了胡玮炜。因此李斌转为胡玮炜：“不如你去干吧。”胡玮炜同意了。
针对胡玮炜来讲，念头尽管并不是自身原創的，但她十分认可，而她一向对自身认可的事抱以所有能量促进。在李斌的适用下，处理大城市交通出行“最后一公里”难点的摩拜单车迅速面世。
操控力、爆烈与理想主义者
戴威、张旭豪、胡玮炜三位创办人的发展情况相去甚远。
在公布报导中，戴威是规范的“官二代”。1991年出生于安徽宣城的戴威，家世优渥，爸爸戴和根曾任海南中铁领导班子、首席总裁；在京张铁路建设工程中谢任中铁四局京张铁路工程项目指挥长；2017年7月起担任中交股份集团公司老总、领导班子。
那样的情况让戴威的发展路面充满了精锐气场。公布报导称，戴威由小到大一直在人群里饰演管理者人物角色，从中小学起便逐渐出任组长。2009年，18岁的戴威考上北京大学光华管理学院，也是依次出任光华管理学校学生会主席和北大学生会主席。
除此之外，公布信息内容表明，戴威还曾任北大交响乐队单簧管顶尖，也曾任校团委宣传策划调查部基础理论技术骨干管理中心副理事长，院团委组织部部长及其金有港式茶餐厅合作伙伴。
聪慧而抑制、擅于扇动心态，感染力强是戴威给人的觉得。除此之外，戴威在足球场地上踢中场球员部位，视C罗为超级偶像，也许这也从侧边反映出他是一个喜爱hold住全场、注重主导权的九零后年青人。
大学本科毕业于上海同济大学，研究生就读上海交大的85后尖子生张旭豪则被称作 “富三代”。他出生于商业服务名门：他的爷爷张韶华在民国从白手起家创业到有着五家加工厂，变成大上海的扣子老大，上海市区工商界颇有主导权；他的大伯是“滚动轴承老大”，而爸爸张志平则从业钓具做生意。
这促使张旭豪自小就在浓厚的商业服务气氛里耳闻目睹，另外，爸爸很重视塑造张旭豪对钱财的理解能力和操控力。许多报导中引入过一些事例，包含高校期内张志平将两年的生活费用十万元一次性打到孩子储蓄卡里。该笔资产，听说张旭豪除开投资股票，一部分变成饿了么外卖的创业资金。
富养发展起來的张旭豪好像并不象典型性的上海本地人那般待人接物客套，在公布报导中，他性子受欢迎、工作作风凶悍、尊崇极简风格——包含“简约”地解决困难——不转弯抹角，简单直接、奔向主题风格。他充沛的雄性荷尔蒙，在饿了么外卖企业的姓名中也获得了反映。
饿了么外卖运营方全名叫“上海拉扎斯网络科技有限责任公司”。在梵语里，“拉扎斯”是“热情”和“信念”的含意，这一姓名是张旭豪的作品。
相比于前二者，胡玮炜在家境情况上好像要不张扬许多。沒有一切信息内容表明她来源于情况赫赫有名的家中，只了解她1982年出生于我国浙江东阳，2004年毕业于浙大城市学院新闻学专业，毕业之后变成新闻人，开创摩拜单车前开创了极客车辆（GeekCar）。
胡玮炜曾在一篇自诉中直言，要不是迫不得已实际，她只想干“城市广场上绘画的闲暇女性，或是跟《天生杀人狂》里一样当一次索魂女贼”。针对做摩拜，她也曾在一次公布访谈中表明，假如失败了，就作为公益性了，这一见解也一度引起众多异议。
值得一提的是三个人的十二星座，在公布报导中胡玮炜是摩羯座，戴威是巨蟹座，张旭豪则是狮子座。
卖与不卖
三个自主创业初衷相近，情况不一样的创办人，在分别的竞技场上面曾要坚持不懈单独发展趋势。
2016年共享自行车销售市场硝烟四起，但摩拜单车与ofo谁都没服谁。在分别升級战略决策、攻城掠地的另外，还没忘记常常彼此之间调侃。就算2017年3月便逐渐传来二者合拼的信息，双方都果断否定。
更早以前，2016年年终就会有滴滴打车要将ofo卖给摩拜单车的信息。报导称，那时，戴威确立拒绝了滴滴快车创办人兼CEO程维的提议。
一样，张旭豪曾为抵抗美团而只想要接纳大众点评网的战略项目投资。应对规模巨大、战斗能力爆满的敌人，张旭豪挑选不惜成本抵抗。与之熟识者皆表明，天性好战的张旭豪更想要自身操控饿了么外卖的运势。
公布报导称，饿了么外卖初期投资者经纬中国创办人张颖曾问张旭豪最后要想哪些，张旭豪的回应是：“孔子就惦记着单独发展趋势，最后有一天能去撞钟、能去发售，可以把这一事儿保证中国第一。”
就算是在2015年10月美团外卖与大众点评网合拼后，应对饿了么外卖和美团合拼以后创立一家新企业的概率，张旭豪依然坚持不懈“如果是大家来核心这个企业，大家并并不是很抵触的。但如果是另一方来核心，我们都是较为抵触的。”
比较之下，胡玮炜则主要表现的更为柔和。对里，她既能接纳做为摩拜单车的创办人、CEO存有，也可以接纳老总李斌调节摩拜单车高管，引进CEO王晓峰的决策，并与工作作风强悍的王晓峰协作。对外开放，她有办事的理想主义者情结，但好像并沒有主要表现出明显的掌控欲。
转折点产生在旗鼓相当的局势失调之时。这时，三个自主创业青年人根据不一样的观点与考虑作出了不一样的挑选。
在回绝程维将ofo卖给摩拜单车的建议后，戴威挑选了向阿里投诚，以象制约滴滴打车。此外，戴威也在尝试将腾讯官方引进对局以牵制阿里巴巴——2017年9月22日，ofo发布小程序。殊不知，这引起了阿里大怒。2017年底，戴威又因强悍驱赶滴滴打车系管理层与滴滴打车公布破裂。2018年初，滴滴打车将小蓝单车列入集团旗下，戴威一步步丧失主力资金。
戴威显而易见是回绝让步的。在去年年底应对投资者朱啸虎公布号召ofo、摩拜单车合拼时，戴威不讲情面地公布回复：特别感谢资产，但也期待资产了解创业人的理想化和信心。
一位ofo前管理层曾表露，戴威从内心深处，只需是能使他来到终结的，他一切都能接纳；可是有一点他不可以接纳，他不可以接纳方位被他人把控。
一样注重自觉性、决策权的张旭豪，在饿了么外卖中后期却主要表现出史无前例的抑制与理智。《财经》在一篇报导中写道：2018年春节，张旭豪约合伙人吃了一顿晚餐，把要卖公司的决定告诉他们。饭桌上平静异常。——这与张旭豪的性格反差之大，以至于令人感到在公司并购案中显得“反而不同寻常”。
报道称，张旭豪决定卖掉饿了么，经过了很长时间的权衡，他帮助团队每个人分析了关乎未来的各种可能性，最后选择了“最优解”。
2018年4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服宣布，将联合以95亿美元对饿了么完成全资收购。收购完成后，阿里巴巴集团副总裁王磊将出任饿了么CEO。张旭豪出任饿了么董事长，并兼任张勇的新零售战略特别助理，负责战略决策支持。
4个月后的8月2日，饿了么（上海拉扎斯信息科技有限公司）更新了股权信息。企查查显示，这次变更后，饿了么原股东邓高潮、张旭豪、汪渊、康嘉等退出，新任股东杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司100%控股。
张旭豪在公开信中表示，藉着这笔中国互联网史上最大规模收购，饿了么也正式成为“超级独角兽”。他承认自己在管理上的短板，也不再执著于亲手敲钟上市。始于10年前的“交大宿舍创业”至此谢幕。
张旭豪无疑对饿了么在行业的处境理解得更加透彻。“饿了么创立10年，最艰难的就是过去三年。”在饿了么全资出售后首次回到母校上海交大的对话中，他如此表示。实际上那三年正是饿了么与美团外卖激战、大众点评倒戈以及阿里巴巴由财务投资变为战略控股的三年。
与饿了么被全资收购几乎前后脚，4月4日上午，美团CEO王兴发布内部信，正式宣布全资收购摩拜，并表示摩拜管理团队将保持不变。王兴在内部信中表示，摩拜将继续保持独立品牌、独立运营。
仅仅数日后，摩拜原CEO王晓峰选择离开，那之后胡玮炜又接过了摩拜CEO一职。在美团收购摩拜后的8个月里，胡玮炜鲜有对外发声。即便在终于离开之时，胡玮炜写给员工的内部信中仍旧坚称：没有“宫斗”，没有不和，也没有任何组织的纠葛。她说自己只是“完成了阶段性的使命”。
“资本给予的，资本也会拿走。”创业热情之外，胡玮炜似乎对资本保持着理性。
上述ofo前高管称，戴威曾经激励自己说，阿里曾经被雅虎发出过收购要约，Facebook也曾经差点卖掉，所以，他觉得他只要有最后一口气，也许就能把握下一个机会。
12月19日，在遭遇用户信任危机蜂拥退押之际，戴威仍在发给员工的内容信中“告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。”
“看上去，摩拜一定不是胡玮炜的全部，ofo却一定是戴威的青春和命。”商业人物张友红在《2018年，我在一辆单车上看到王侯将相》一文中如此描述二者对待创业的不同。
红与黑
在金沙江创投朱啸虎的微信签名里，ofo和饿了么都曾是他的代表作，也曾是他多次摇旗呐喊的明星项目。但目前来看，他对戴威和张旭豪的评价却大相径庭。
朱啸虎有着“独角兽猎手”之称。在移动出行领域，他曾因押准滴滴与ofo两只独角兽公司而声名鹊起。早前，朱啸虎曾预测“3个月结束共享单车战斗”，去年6月他又与腾讯董事局主席马化腾就ofo与摩拜单车用户活跃度隔空互怼。
然而2017年12月，朱啸虎开始公开呼吁ofo和摩拜合并，“唯有两家合并才能盈利”，至于“谁合并谁，并不重要”。在戴威公开回绝后，朱啸虎与戴威关系破裂，并最终在今年初清空ofo的股份。
朱啸虎曾在2016年1月领投ofo的A轮融资，并在2016年9月跟投了ofo数千万美元的B轮融资。至2017年7月，ofo完成最新一轮7亿美金投资。据ofo内部人士称，朱啸虎在ofo上的回报不低于10倍。
朱啸虎速战速决的投资风格尤其是在ofo一战中的表现，最终为其招来不少骂声——在这一刻，职业投资人理当为自己及LP赚到收益的商业逻辑被那些愤怒的情绪忽略了。
朱啸虎同样是饿了么的早期投资人。在饿了么被阿里巴巴全资收购后，朱啸虎也成为大赢家——在公开报道中，他与作风彪悍的张旭豪并无不睦，还曾公开赞赏张很有创业天分。
去年朱啸虎曾因“坚决不投60后”的言论被吵的沸沸扬扬。不过据上述ofo前高管表示，在朱啸虎身陷舆论弱势时，戴威曾在内部下过一个要求—“我们要感谢过去的投资人，要支持他。” “杯酒释兵权”后的张旭豪开始转向学习新的知识，甚至回到母校上海交大为学弟学妹们做创业报告。
在《财经》杂志的报道结尾中，张旭豪的一位朋友讲述了这样一个故事：在饿了么收购结束后的一个老友聚会上，大家玩骰子，输了就喝酒。张的朋友带一组人，张自己带一组。结果早早就回家睡觉的老友一早醒来看到张旭豪在凌晨4点半发来微信：“饿了么团队大获全胜！！！”
胡玮炜在充满深情的告别信中则表示，她仍旧认为出行行业的变革仅仅是一个萌芽阶段，未来还大有可为。“所以我仍然会在这个领域里面，投入我的时间和精力去创业，这本来就是一个缓慢，需要耐心的领域”。
张旭豪、胡玮炜已经结束了上一段旅程，只有戴威还在坚持。有人说，在中国年轻人中，只有90后这一代才是真正开始为自己活着。不知多年以后，三人回想起曾经这段经历，如何看待他们今天的选择。
