滴滴快的首席总裁柳青表明，彼此本次携手并肩，完成了“互联网技术＋”与汽车制造企业协作的新突破，除开所述合作模式外，滴滴快的将适用中国品牌的发展趋势，在整车及汽车后销售市场层面积极主动扩展协作的概率。除开打造出交通出行一体化平台外，滴滴也将着昊特展全产业链。
针对北汽汽车来讲，这不是其第一次和互联网公司协作产品研发新能源技术和自动驾驶汽车，在2020年3月，北汽汽车已和乐视电视达到战略合作协议。
“与 滴滴快的的战略合作协议，是北汽集团优点資源完成‘互联网技术＋’的关键一步，这不但将推动北汽汽车商品在车联网平台、智能化系统产品研发的具体措施，更加北汽集团提高区位优势，开 辟新瀚海引入了源动力。”北汽集团老总徐和谊表明，彼此联手，将变成“互联网技术＋传统式汽车公司”的新楷模，也是北汽集团为提高自己在传统制造业层面的資源优 势插到了互联网技术羽翼。
据统计，北汽汽车汽车工程项目研究所早在2013年就对“智能小车”开展了项目立项科学研究，并顺利完成数十万千米的上道评测。北汽汽车表露，2014年北汽新能源总产值做到7200台，全国各地市场份额达18.6%。
针对北汽汽车而言，能够预料的是，在汽车生命期的每一个环节，都将配用上互联网公司的念头。将来的北汽汽车互联网技术汽车将超过传统定义上的汽车，有着很强的IT特性，例如传统式汽车原厂后是干固的商品，“互联网技术汽车”却能快速迭代，不断创新。
无 论是国际性大佬，或是我国汽车，都已经与IT公司达成一致，尝试密切配合。一方面，在汽车安全驾驶的全过程中，平常做为移动互联通道的手机上基本上难以充分发挥；另 一方面，汽车自身的移动化让它更非常容易与线下推广各传统产业融合，尤其是根据物联网。这毫无疑问是对车联网平台发展趋势最积极主动的数据信号，智能交通完成的前提条件是车里系统软件 和互联网技术自然环境紧密联系，倘若各行其是，这一天将始终没法完成。
伴随着汽车消費人群越来越偏低龄化，她们更追求完美汽车的人性化和现代感，而移动互联网高新科技正好达到此类要求。并且相较新能源技术汽车，汽车智能化系统有更高的发展趋势室内空间，北汽汽车这一自有品牌能够从互联网技术运用方式上与滴滴同盟寻找提升。
从 对信息内容的解决和计算能力上看，每日应对数以亿计的顾客，滴滴快的早已累积了肯定丰富多彩的工作经验，并在移动互联网时期占领了主动权。另外，在千万顾客所转化成的巨大数 据，及其怎样利用这种数据信息进行服务项目层面，滴滴快的也一样阅历丰富。并且伴随着与公司协作的大力开展，滴滴快的快车业务流程也已经尝试探寻在个人用车销售市场以外的新 发展方向。
“新能源技术 互联网技术”早已变成北汽汽车新一轮转型发展总体目标中更为显著的两根发展趋势路线。无论是专心致志攻其一点，或是两条腿走路，不能质疑， 这两层面的“关键”能量早已不容置疑。仅有掌握好这两层面的销售市场战略布局，才可以能够更好地融入新形势下的汽车发展模式。而北汽汽车的汽车商品已经向电动式化、智能化系统 和汽车轻量化变化，滴滴快的对顾客要求掌握更立即和精确，北汽汽车则有极强的技术性模板支撑体系，务必充分发挥分别的优点，享有科技成果转化的收益。
做为21世纪较大也是最刻骨铭心的转型，互联网技术正多方位地危害着大家的日常生活，汽车与移动互联的密切结合也正悄悄地加快。滴滴快的携手并肩北汽汽车，不但是互利共赢，也是开创未来更快最聪明的作法。
