ofo深陷融资疑团 四面楚歌资金链断裂压力太大

2021-05-28 17:00
传言很久的ofo回收的事项或又有变化。

9月5日,有信息传来,ofo将进行E2-2轮融资,融资金额达数亿美元,由蚂蚁金服领投,滴滴期权激励。第一财经新闻记者由此向包含ofo、滴滴、小蚂蚁及其有关专业人士证实。截止发表文章,滴滴层面并未得出回应。蚂蚁金服层面则表明,对销售市场传言不予置评。而ofo层面回复称,该笔融资“好像是确实,实际关键点不太清晰”。

多方针对本次的信息皆避而不谈。

一位证劵公司业务流程执行董事对第一财经新闻记者表明,企业并购交涉必须不张扬,太过公布与高姿态,很有可能会吸引住到别的投资人进入加价,危害交涉。

先前,销售市场数次传来蚂蚁金服和滴滴回收ofo的信息,但最后都没有定锤,ofo层面也一再否定。但ofo资金短缺大家都知道。

上年12月,有报导称,ofo账目可供配制的资产仅存3.五亿元。2020年3月,ofo公布进行E2-1轮,系由阿里领投,灏峰集团公司、天合资产、蚂蚁金服与君理资产一同期权激励的8.66亿美金。自此,高层住宅对外开放表露事后会出现新一轮融资,但大半年以往后,却沒有大量的石锤信息内容。

近期的两月,ofo持续被曝退出或中止一部分业务流程的国家和地区包含印尼、非洲、中东地区、加拿大、法国、英国、意大利、美国等,下面这一份名册很有可能还会继续延长。7月底,有信息称,因ofo托欠经销商附加费,三百万辆ofo小黄车智能门锁将被暂停服务。那时候,ofo的回应是不会有说白了的“停卡”难题,不容易存有数据信号被剪断的难题,车子能够一切正常应用,不容易受影响。

8月31日,上海市凤凰自行车有限责任公司宣布提起诉讼ofo共享自行车营运商东峡大通汽车托欠单车借款RMB6815.11万余元;ofo的货运物流服务提供商、专注于“同城网供应链管理派送”的网络平台云鸟也不断前去ofo北京市总公司催账。

第一财经新闻记者从一个熟悉共享自行车的领域人士处获知,ofo的确在最近取得一笔钱。由此人掌握,ofo取得的额度并不是外部传言的数亿美元,而可能是1亿美元多一些。在他来看,该笔钱严苛实际意义上并算不上一笔融资,只是为支撑点ofo渡过眼底下资产最艰难的阶段给予的资产。

另有一位共享自行车从业人员则对第一财经新闻记者表明,这则说白了“融资”的信息并不精确。本次ofo取得的钱并不是很多,主要是用于付款职工工资等主要用途。

而往往给予一笔资产、增加ofo的性命,一方面是由于ofo四面楚歌,“16号ofo就需要发放工资了,全产业链上每家追债的也一个接一个,ofo资金链断裂工作压力十分大,如果不立即跟踪一笔资产适用,ofo恐难支撑点到交涉完毕。”以上共享自行车领域人员表明。

蚂蚁金服与滴滴尽管分别均在共享自行车有一定的合理布局,包含滴滴的青桔单车与阿里集团下的哈罗单车,但其分别在市场份额上仍败给摩拜单车与ofo。

QuestMobile数据信息表明,2018年5月ofo月度总结活跃性客户经营规模2889万,摩拜单车月活跃性客户经营规模2507万,哈罗单车月活跃性客户经营规模758万。客户月度总结总应用频次层面,5月ofo客户总应用频次为9.62亿个,摩拜单车为9.21亿个,哈罗单车为2.70亿次。

滴滴与小蚂蚁层面均期待可以独家代理回收ofo,以扩大自行车经营线。艾瑞咨询投资分析师孙乃悦对第一财经新闻记者剖析称,彼此角逐ofo均系看好ofo在某一方面的使用价值,在其中蚂蚁金服主要是为了更好地ofo最终三公里的数据资料,连通本身目前数据信息与大量客户交通出行运动轨迹数据信息,用于具体指导别的业务流程;滴滴层面则大量是为了更好地补齐近途交通出行业务流程,打造出交通出行服务项目闭环控制。

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